——廣告公司工作紀(jì)實(shí)

馮 利

2月10日，廣告公司接總公司通知，13日開通公交55路、調(diào)整10路、21路、52路始發(fā)站，22路、53路個(gè)別站點(diǎn)調(diào)整的緊急任務(wù)，為了按期完成任務(wù)，制作部人員起早貪黑，廢寢忘食，全力以赴確保此項(xiàng)工作按時(shí)完成。

在短短的三天時(shí)間里，要制作變更車內(nèi)電子路牌70余臺(tái)車，210幅，線路走向圖70余幅，埋設(shè)和拆移沿線站桿共計(jì)26處，制作安裝10、21、22、52、53、55路六條線路的沿線的共計(jì)200余幅站名，時(shí)間緊，任務(wù)重，點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，在這種情況下，廣告公司克服重重困難，一邊忙材料，一邊抓進(jìn)度，領(lǐng)導(dǎo)深入一線，及時(shí)解決工作中的實(shí)際問(wèn)題。

由于站桿庫(kù)房存貨不多，春節(jié)剛過(guò)，加工站桿、站牌的廠家還未開工，公司從寶雞周邊甚至到近50公里外的蔡家坡聯(lián)系加工廠。為了站桿及時(shí)埋設(shè)到位，制作工人晚上加班焊制站桿，在氣溫極低，油漆不易干的情況下，工人們就用碘鎢燈一個(gè)一個(gè)的烘烤，直到凌晨，休息了三四個(gè)小時(shí)，工人們又扛著镢頭、大錘、鐵锨，帶著沙子、水泥，開始埋設(shè)站桿，沒(méi)有交通工具，他們就帶著工具徙步前行，直到凌晨完工時(shí)，他們干澀的眼里布滿了血絲，渾身上下灰頭土臉，污泥和站桿上未干的油漆粘滿了衣服，就像從土堆里刨出來(lái)一樣，看著不覺(jué)讓人暗然神傷，心酸落淚。

制作電子路、腰牌的亞克力板需求數(shù)量大，各地又普降大雪，物流公司還未上班，工人們就將以前的舊板子進(jìn)行二次加工，舊板子上的余膠在氣溫低的情況下清理難度大，工人們用燈烤、用煤油清洗，70多臺(tái)車，210塊電子路牌制作完，己是凌晨1點(diǎn)多，離線路開通己沒(méi)幾個(gè)小時(shí)了。停車場(chǎng)大雪紛飛，氣溫降到零下6度，冷風(fēng)嗖嗖，寒氣襲人，工人們雖然滿臉倦容，仍二話不說(shuō)，拿起工具，扛著板子，開始更換電子路牌，直到次日凌晨六點(diǎn)。

這就是華業(yè)人，不論是在炎熱難耐的盛夏，還是冰冷刺骨的寒冬，他們從不喊累，從不怕苦，在最艱苦的時(shí)候，總能沖在最前方，用他們的責(zé)任心和敬業(yè)精神，譜寫了華業(yè)人艱苦奮斗的篇章。